[相模原？]　小田急多摩線延伸問題３　[淵野辺？]

1 名前： 多摩っこ 投稿日： 2006/10/29(日) 12:03:56 ID:nqDqDmoQ [ 124x33x200x243.ap124.ftth.ucom.ne.jp ]

[相模原？]　小田急多摩線延伸問題３　[淵野辺？] 前スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1093222589

149 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/01/08(金) 05:11:37 ID:AFKxsRHo [ s159.ItokyoFL33.vectant.ne.jp ]

>>146
多摩境と橋本が限界ですね．
あとは，小田急が唐木田と江の島を結ぶ特急を走らせていたことが一時的にありましたが．
あれ，復活してほしいです．

150 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/01/08(金) 09:28:08 ID:Sw/Sg1gk [ EM114-48-207-80.pool.e-mobile.ne.jp ]

>>146
町田方面から立川にJRで出るとすると、八王子から先がいきなり運賃が100円
くらい跳ね上がるんで、その点がいつも不満だった。
まあ、モノレールは、あのもっさりしたスピードと運賃の面が改善出来れば、
後走行ルートによっては、桜美林とか経由すれば、それに町田街道は、バス路線
が集中してるんで、バイパスが出来たにしても激混みなんでその混雑の軽減て
意味合いで考えれば町田延伸も悪くはないと思う。

151 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/01/08(金) 11:59:37 ID:fLk1zPI. [ KHP222006120070.ppp-bb.dion.ne.jp ]

>>145
町田住民じゃないが、多摩センター～町田間は途中に大学も無いから需要無さそうに思う。
買い物ならば新宿に出るからね。
繋がれば便利かもしれないが週に何回も利用する人がいないと採算が取れないよ。
それと町田駅近辺の用地確保が難しい。

152 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/01/08(金) 12:16:23 ID:fLk1zPI. [ KHP222006120070.ppp-bb.dion.ne.jp ]

>>150
唐木田～淵野辺（相模原接続は現実的に無理と思う）が実現すれば、桜美林近くに駅が出来るから充分じゃないの？
多分、現在のJR町田～立川の料金(450円）より、モノレールの方が1.2～1.5倍くらい高くなると思うよ。
ちなみに多摩センター～立川南までのモノレール料金は400円だよ。
まして多摩センターから桜美林経由で町田街道で町田までなんてルートになったら町田～立川のモノレール料金は700円を超えるのでは？
それでも乗るの？　工事費と運営赤字をどうするの？　補助金ちょうだいなんて無理だよ。w

153 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/01/09(土) 01:27:07 ID:ZaLcs7mo [ 119-172-99-171.rev.home.ne.jp ]

ＪＲ東海、リニア新幹線５年前倒し開業　神奈川～山梨間
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100108-00000542-san-bus_all

154 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/01/09(土) 03:12:47 ID:RVz7QIRU [ 61-21-27-93.rev.home.ne.jp ]

リニアが相模原駅に決まったら唐木田～相模原延伸は
かなり現実味を帯びるんじゃないの
米軍補給廠が一部返還になるから用地取得も容易みたいだし

155 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/01/09(土) 09:50:22 ID:QeCv1ZrM [ KHP222006120070.ppp-bb.dion.ne.jp ]

>>153
10年後の平成32年に相模原市～山梨県笛吹市（石和温泉付近）間だけ前倒し開業しても観光客以外に誰が乗るんだろう？
しかも15年後の平成37年に東京～名古屋間が開業したらリニア相模原駅（仮）は通過駅になるのは確実。w
ところで、リニア相模原駅（仮）は地下駅が想定されているが、この建設費がおよそ2200億円（ホーム、駅舎のみ。駅前広場は含まず）。
JR東海としては東京・名古屋・大阪以外の中間駅の建設費用は地元負担が前提の考え。神奈川県と相模原市はどうするのかね。市民税値上げするの？
リニア駅誘致で街起こしなんて狙っているのかもしれないけれど、地価高騰で一儲けを狙っている地主や不動産屋以外に誰にメリットが有るのかね？
JR東海の都合だけでリニア駅を作られても後々の負担を考えると地元は迷惑だと思うよ。

156 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/01/09(土) 09:55:59 ID:MgJDdIyg [ 218.33.133.221.eo.eaccess.ne.jp ]

あれ？リニアって新横浜駅基点にするって以前ＪＲ東海の発表読んだ気がするんだけど。
いつから相模原周辺になったの？
なんか東海の思惑に官民振り回されてるような気がする。
これで大災害起きて「建設凍結延期」なんてなった日には・・

157 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/01/09(土) 16:37:29 ID:JxLXvGXw [ p6198-adsau15honb8-acca.tokyo.ocn.ne.jp ]

新横浜って、東京・品川駅乗り入れがダメだった場合の予備選択肢じゃなかったっけ？
山梨と東京の線上で、橋本は結構昔から言われてた気がするけど？

158 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/01/14(木) 02:45:46 ID:GAgfD9aU [ eatkyo411209.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]

>>151
町田駅近辺のモノレール用の用地は確保した、って何年か前にニュースで聞いたよ。
まあ、今その用地がどうなってるかは分からないけど。

>>154
お客の利便を考えたら、リニアの駅は橋本だろうね。
横浜線・相模線・京王相模原線が集まってる訳だし。

159 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/01/14(木) 04:02:48 ID:0LTW/kRc [ cad4e7-151.dynamic.tiki.ne.jp ]

町田駅までモノレールが通れば町田北部から町田駅まで神奈中バスで
通ってる人が利用するから少なくともその部分は黒字でしょ。
神奈中バスは路線大幅縮小になるから断固反対するだろうけどね。

160 名前： 154 投稿日： 2010/01/14(木) 09:52:59 ID:7S3w37vQ [ 61-21-27-93.rev.home.ne.jp ]

>>158
私も橋本駅の方が有力だと思ってたんですが下の記事を読むと
相模原駅の方が可能性高いのかなと思って。
書いた人間のバイアスもかかってるでしょうからなんとも言えませんが。

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20090129/530020/?P=2

161 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/01/14(木) 10:43:41 ID:0LTW/kRc [ cad4e7-151.dynamic.tiki.ne.jp ]

相模原駅案だけど完全返還にならないのならやめてほしいね。
米軍施設の真横にリニア新幹線の駅なんてややこしくなる。
それとも米軍関係者が便利になるように配慮してるのか？
相模原付近だったら空き地いっぱいあるだろうに。
弾薬庫の跡じゃなく、リニア用に新駅作ったらいいだけ。

162 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/01/14(木) 21:35:21 ID:izLMyaXs [ p6198-adsau15honb8-acca.tokyo.ocn.ne.jp ]

>>158
町田駅至近のモノレール予定地は東急百貨店の横に出来た広い道路じゃなかったっけ？
でも、あの道路のおかげで街が分断されて人の流れが変わって、駅周辺が衰退し始めてたｗ
あの道路、週末は歩行者天国にしてフリマやるとかしないと、町田駅の商店はヤバいと思う
ブックオフ拡大で人の流れが戻ればいいけど…

163 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/01/18(月) 02:11:04 ID:iZ9/c64Q [ eatkyo447212.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]

まあその状態は良くないと思うけど、衰退してるのはどこの町も同じ。

164 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/01/18(月) 13:21:26 ID:eKrMOA3s [ aa2005050705002.userreverse.dion.ne.jp ]

まちだ東急の横って道路できる前は広場になってて、
多くの人々が集っていて良い感じだったなぁ

165 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/01/24(日) 16:27:02 ID:nABc/JoM [ FL1-221-171-2-27.tky.mesh.ad.jp ]

今月だったかの鉄道ピクトリアル増刊小田急特集に
多摩線延伸についての記事が少しだけあった

166 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/03/17(水) 22:22:50 ID:dnxIr7jQ [ pdf4fb9.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp ]

京王相模原線はダイヤ改定（改正じゃなくて？）で、
現在より時間がかかるって本当？

167 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/06/10(木) 10:08:04 ID:rV22jZyA [ KD118152107206.ppp-bb.dion.ne.jp ]

書き込みがずっとないね。
まあ、全く話が進んでないみたいだから仕方ないか。

小田急延伸に議員集結
ttp://www.townnews.co.jp/0304/2010/06/03/51643.html

168 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/06/12(土) 00:54:58 ID:4cxtKhJw [ eatkyo189116.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]

延伸

169 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/10/20(水) 22:33:24 ID:2nakJm4g [ p57db01.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp ]

マジで？

170 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/10/20(水) 23:33:02 ID:s9gcFjwg [ p4219-ipbf3401marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp ]

ビックル500って案外素敵だぜ？

171 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/10/23(土) 01:53:14 ID:GRpUGDTw [ 119-172-99-171.rev.home.ne.jp ]

相模原ｗｗｗ
http://www.nizoo.com/dplu/trailer.shtml

172 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/11/12(金) 06:41:35 ID:rFfEL6Dg [ KD118152107206.ppp-bb.dion.ne.jp ]

小田急多摩線延伸の早期実現を、促進協議会が県などに要望書提出/神奈川
ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1011090038/

173 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/11/24(水) 22:34:43 ID:9a3OIgCw [ w251191.ppp.asahi-net.or.jp ]

リニア前倒し検討、相模原―甲府間で先行開業
開業時期は２０年前後を見込

ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101124-OYT1T00013.htm

174 名前： 多摩っこ 投稿日： 2011/05/26(木) 22:33:06 ID:YFg+3Mrw [ PPPa469.e18.eacc.dti.ne.jp ]

３駅整備で推進へ、小田急多摩線延伸で調査/相模原市

http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1105230056/

175 名前： 多摩っこ 投稿日： 2011/06/22(水) 23:40:12 ID:sICvmVsg [ pd83a7d.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp ]

リニアの駅が橋本ではなく、相模原に来たら多摩線は
延伸決定ですね・・・
でも何故相模原市内で橋本派と相模原派に分かれているの？

176 名前： 多摩っこ 投稿日： 2011/06/23(木) 07:44:35 ID:/Hjharmg [ stargate.akira.ne.jp ]

　しя膿の副社長の記者会見やホームページのPDFの21ページ
辺りを見るとしЯ束の横浜線の他、京王電鉄線と相模線に隣接
って言うから橋本で決まりでしょ!?

最も駅名は新相模原か何かにするかもしれないけど･････?

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000011599.pdf

177 名前： 多摩っこ 投稿日： 2011/07/12(火) 07:21:51 ID:E046w23A [ x239193.ppp.asahi-net.or.jp ]

いや、JR相模原でしょ。橋本あたりは旧市街地で空き地がない。
JR相模原なら市役所もあるし補給廠を縮小または移転して
そこをオフォス街として整備すればリニアの神奈川県の玄関口として
新横浜なみに発展するだろう。リニアがJR相模原に決定すれば小田急線もくる。
ヘソのない街と言われている相模原でヘソとして機能すると思うが。

178 名前： 多摩っこ 投稿日： 2011/07/12(火) 11:12:20 ID:+FFtXY0g [ IGa3MG6.proxy10009.docomo.ne.jp ]

多摩市民の俺は延伸反対

179 名前： 多摩っこ 投稿日： 2011/07/12(火) 23:38:27 ID:+SJmdn8w [ usr021.pial218-01.wpj.im.wakwak.ne.jp ]

補給廠が大幅に縮小したり移転したりすることはまずありえない。あるとすれば米軍がアジアから
全面撤退するような状況だけ。それだけあの場所は重要、らしい。
まぁリニアは大深度地下だし橋本で何の問題もないわな。

180 名前： 多摩っこ 投稿日： 2011/07/13(水) 00:46:07 ID:JlI4hgXA [ stargate.akira.ne.jp ]

>>177　こちらのスレに

>　【八王子】八高線について9両目【高崎】

>　 286 名前：多摩っこ投稿日： 2011/06/29(水) 23:09:27 ID:ob5G4y6w [ p4b0ef7.tokynt01.ap.so-net.ne.jp ]

> 中央新幹線、やっぱり八王子駅でなくて橋本駅で決まりなんだな！
> 具体的に県立相原高校跡地と名前まで出てきたよ。
> http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20110628ddlk14020333000c.html

　具体的な場所まで書いてあったよ?!

　相原高校の跡地らしいよ?!

181 名前： 多摩っこ 投稿日： 2011/07/13(水) 07:24:48 ID:mFXre0hg [ softbank218134149127.bbtec.net ]

>>179
岐阜とか長野とか栃木とか、わたしの仕事館のある県（内陸部で津波来ない、大地震の可能性少ない、活火山が無い、人口密集してない、原発まで遠い）に造ればいいのにな、そういう拠点って。
何故相模原になきゃならないのかが疑問。ニューヨークやシカゴ、ＬＡの傍にそういう施設自衛隊が造ったらどういう気分よ？て思う。

182 名前： 多摩っこ 投稿日： 2011/07/13(水) 10:23:36 ID:flNfN7FA [ p13060-ipngn801marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp ]

単純に地図上で見たら橋本にリニアの駅作った方が便利ではあるな。
あの辺の地理は良く分からないから空き地の状態とか分からないけど。
でもそうなると小田急の延伸も橋本になりそうだが、それだと京王あるから意味無いしね。
どうなるか分からんが何かワクワクする。

183 名前： 多摩っこ 投稿日： 2011/07/13(水) 10:29:43 ID:flNfN7FA [ p13060-ipngn801marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp ]

>>181
海に近い・都市に近い・田舎

相模原に作る理由はこれで十分でしょう。

184 名前： 多摩っこ 投稿日： 2011/07/13(水) 11:21:51 ID:flNfN7FA [ p13060-ipngn801marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp ]

>>174
金の問題を別とすれば、愛川までの延伸は夢のある話だねぇ。
唐木田から上溝までは全部トンネルで繋げることになるだろうか。
小山田の団地辺りに一つ駅が出来そうだね。

185 名前： 179 投稿日： 2011/07/13(水) 22:12:52 ID:PY9Wsxbg [ usr021.pial218-01.wpj.im.wakwak.ne.jp ]

>>181
海運の拠点である横浜本牧と空の拠点である横田のちょうど中間にあって
アジア全体の米軍のロジスティックの要だから、と江畑さんが書いてた。

187 名前： 多摩っこ 投稿日： 2011/09/27(火) 18:15:45 ID:OZJvFOcA [ s147.241.146.210.fls.vectant.ne.jp ]

新聞にリニアの環境影響調査への意見募集の折り込みチラシが入っていて，それによるとリニアは川崎市を縦貫して北上し，町田市の北端を西へ渡り，橋本を通過するようになっていた．
全長280キロメートルのうち，240キロメートルがトンネルだそうです．
相模原に延伸する理由がひとつ減ったような．

188 名前： 多摩っこ 投稿日： 2011/09/27(火) 21:57:33 ID:zwU+mJ9w [ p5102-adsao12honb4-acca.tokyo.ocn.ne.jp ]

相模原市は厚木市みたいに青学に逃げられないように渕野辺に誘導すべきだと思うなぁ。
京王が橋本に来てるのに、車で5分の隣の相模原駅に止めてどうすんのよって感じだなぁ。
相模総合補給廠が全面返還ならまだ分かるけど、一部返還でしかもその半分が公園って・・・

返還部分の全部をマンションにしたら鉄道会社も乗客が見込めるからまだメリットあるけど、
現状の相模原駅で都心部から相模原駅に人を呼べるとでも相模原市の議員は思ってるのかな？

189 名前： 多摩っこ 投稿日： 2011/09/28(水) 18:12:22 ID:1qvYYF3w [ t050111.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]

>>188
そういう観点で物を見てないでしょ。
単純に郊外の人間をどこでリニアに乗せるかっていう利便性だけじゃないの？
八王子方面や横浜方面からは横浜線、その他からは唐木田から小田急伸ばしてそれで。
別に相模原の人間の事を考えてそうしてる訳じゃないと感じるが。
そう言う事になれば駅前も自然と建て替え含め栄えて潤うもんさ。
三河安城みたいに駅以外何もないような感じになる可能性もあるけど。

190 名前： 多摩っこ 投稿日： 2011/09/29(木) 16:31:34 ID:Aj6lnMZQ [ eatkyo232044.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]

相原高校なくなるんか
それはいいことだ
底辺収容所なんぞいらん

193 名前： 多摩っこ 投稿日： 2011/10/25(火) 22:37:13 ID:Ks3LKdzw [ 119-171-39-156.rev.home.ne.jp ]

小田急多摩線を相模原経由で上溝、田名、愛川、半原と伸ばすことになるだろうけど、
上溝は一応商店街（半分シャッター通りになっているけど）があるが
田名は田舎で、愛川・半原はもっと田舎だぞｗ

194 名前： 多摩っこ 投稿日： 2011/12/15(木) 23:35:31 ID:LR6saCtA [ pa2b23c.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp ]

早く、作ってくれい！！！！

195 名前： 田名っこ 投稿日： 2011/12/31(土) 15:41:11 ID:VBaZquZw [ KD118152107206.ppp-bb.dion.ne.jp ]

上溝まで延伸の目標が2020年らしいけど、
田名まで来るのは300年くらい先かな…
田名って人口だけは無駄に多いから
外に出ようとするだけでいつも渋滞なんだよ。
モノレールでもいいからもってきてくれよ。

http://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/sumai/kotsu/ensin.files/kekkagaiyou.pdf

196 名前： 多摩っこ 投稿日： 2011/12/31(土) 17:03:52 ID:TUSIND5A [ 05001013907266_ad.ezweb.ne.jp.wb28proxy05.ezweb.ne.jp ]

「多摩線」なんだから、相模原には繋がなくていい。イメージダウンだわ、多摩線の。

197 名前： 多摩っこ 投稿日： 2012/01/16(月) 18:53:58 ID:nCvtzr6A [ EM1-112-108-225.pool.e-mobile.ne.jp ]

オマイらテレ朝観てないの？

198 名前： 多摩っこ 投稿日： 2012/03/13(火) 00:18:44 ID:w2JEubOw [ i121-113-166-166.s05.a014.ap.plala.or.jp ]

出来るとしたら駅はどこだ？町田や相模原の市のサイト見る限り、多摩境の通りか？

199 名前： 多摩っこ 投稿日： 2012/03/13(火) 13:17:53 ID:R4EjVMBA [ IGa3MG6.proxyag078.docomo.ne.jp ]

多摩線は多摩だよ。相模原に延ばす必要なし
３０年以上前に二両編成でスタートして育ってきたんだ。
それより京王線は名前も相模原線だし当初は津久井の方まで延ばす計画は社内の路線図にも書いてあったよ。
悪いがそっちを使ってくれ。